תנסה להגדיר במילה אחרת מ'שכירות' או 'חכירה', את התנאים דלהלן.
1. משרד התחבורה הינו היחיד שמוסמך להחליט לאיפה יסע ומתי כל אוטובוס, כמו"כ היחיד שמוסמך להוציא תגבור וכו' ואין בזה לחברה (בעלי האוטובוסים עצמם) שום פתחון פה ודיעה בנידון (אם חסר אוטובוסים ואתה מתקשר לאגד, לא עשית כלום, הם מקסימום יכולים לפתוח פניה, ומשרד התחבורה יחזור אליך עם פיתרון).
2. כמו"כ כל תשלום שמתבצע על האוטובוס, וכן כל הדוחות שניתנים, מגיעים למשרד התחבורה בלבד ואין לחברות שום שיג ושיח בכסף זה.
3. בתמורה לכך [שהחברות 'נותנות' (לא משכירות או מחכירות חלילה...) את אוטובוסיהן למשרד התחבורה], משלם משרד התחבורה לחברות סכום כסף קבוע בכל פעם שאוטובוס יצא ממסלולו והשלימו.
ע"כ לענינינו (יש את ענין הבונוסים שהם מקבלים עפ"י ק"מ ועפ"י תיקופים, אך אין זה מענינינו מחמת שמדובר (וכך זה גם מוגדר בחוק ובחוזה העבודה) בבונוסים ולא בתשלום).
הרב @הצעיר שבחבורה נא להגדיר את המושג 'תשתמש באוטובוס שלי כרצונך, ובתמורה תתן לי סכום קבוע של כסף, על כל שימוש'.
עדיפות להגדרה בת מילה אחת...